Texas Instruments TCAN1463-Q1 Hochgeschwindigkeits-CAN-FD-Transceiver
Der Texas Instruments TCAN1463-Q1 Hochgeschwindigkeits-Controller-Area-Network(CAN)-FD-Transceiver erfüllt die Anforderungen des Physical Layer der ISO 11898-2:2016 Hochgeschwindigkeits-CAN-Spezifikation und der CiA 601-4 SIC-Spezifikation. Das Bauteil unterstützt klassische CAN- und CAN-FD-Datenraten (flexible Datenrate) von bis zu 8 Megabit pro Sekunde (MBit/s). Der TCAN1463-Q1 reduziert das Signalüberschwingen am dominanten-zu-rezessiven Edge und ermöglicht einen höheren Durchsatz in komplexen Netzwerk-Topologien. Die SIC ermöglicht Applikationen durch den Betrieb bei 2 MBit/s, 5 MBit/s oder sogar darüber hinaus in großen Netzwerken mit mehreren nicht angeschlossenen Stichleitungen vom CAN-FD zu profitieren. Das Bauteil ist Pin-kompatibel mit klassischen CAN-FD-Transceivern, wie z. B. TCAN1043A-Q1 oder TCAN1043-Q1, wenn die INH _ MASK-Funktion nicht verwendet wird (INH _ MASK-Pin ist potentialfrei oder mit GND verbunden).
Der TCAN1463-Q1 von Texas Instruments ermöglicht eine Reduzierung des Batteriestromverbrauchs auf Systemebene durch selektives Aktivieren über einen INH-Ausgangspin, der verschiedenen Stromversorgungen ermöglicht, die an einem Knoten vorhanden sein können. Diese Funktion ermöglicht einen extrem stromsparenden Ruhezustand, in dem alle Systemkomponenten geperrt werden, mit Ausnahme des TCAN1463-Q1, der den CAN-Bus überwacht. Wenn ein Aktivierungsereignis erkannt wird, löst der TCAN1463-Q1 die Inbetriebnahme des Systems durch ein hohes Ansteuern des INH aus. Der TCAN1463-Q1 verfügt über einenSWE-Timer, der einen sicheren Übergang in den Schlafmodus nach 4 Minuten (t inaktiv) der Inaktivität im Standby-Modus ermöglicht. Diese Funktion stellt sicher, dass das Bauteil in den Ruhemodus mit geringem Stromverbrauch übergeht, wenn der MCU das Bauteil nicht in den Normalmodus überführt.
Merkmale
- AEC-Q100-qualifiziert (Klasse 1) für Fahrzeuganwendungen
- Fähig für die funktionale Sicherheit
- Dokumentation zur Unterstützung des Designs von funktionalen Sicherheitssystemen ist verfügbar
- Erfüllt die Anforderungen gemäß ISO 11898-2:2016
- Implementiert eine Signalverbesserungsfunktion (SIC) gemäß CiA 601-4
- Verbessert aktiv das Bus-Signal durch Eliminierung von Überschwingen und Verbesserung der Bit-Symmetrie
- Unterstützt klassische CAN- und CAN-FD von bis zu 8 MBit/s
- Großer Eingangsbetriebsspannungsbereich
- VIO -Pegelwandler-Unterstützung (1,7 V bis 5,5 V)
- Betriebsmodi
- Normalmodus
- Stummmodus
- Standby-Modus
- Ruhemodus mit geringem Stromverbrauch
- Hochspannungs-INH-Ausgang für die Systemleistungssteuerung
- INH_MASK-Pin, um INH während störenden Weckereignissen deaktiviert zu halten
- Lokale Aktivierungsunterstützung über den WAKE-Pin
- Der Sleep-Wake-Error-Timer (SWE) ermöglicht einen sicheren Übergang vom Standby-Modus in den Schlafmodus im Falle eines Stromausfalls des Systems oder eines Softwarefehlers
- Ermöglicht eine erweiterte Einschaltzeit
- Definiertes Verhalten im ausgeschalteten Zustand
- Bus- und IO-Anschlüsse verfügen über eine hohe Impedanz (keine Last zu Betriebs-Bus oder Applikation)
- Schutzfunktionen
- CAN-Bus-Fehlertoleranz: ±58 V
- Lastabwurf-Unterstützung auf VSUP
- ESD-Schutz gemäß IEC
- Unterspannungsschutz
- Übertemperaturschutz
- TXD-dominantes Status-Timeout (TXD DTO)
- Erhältlich in einem bedrahteten 14-Pin-SOT- und SOIC-Gehäusen und unbedrahteten VSON-Gehäuse mit benetzbaren Flanken für eine verbesserte automatische optische Inspektionsfunktion (AOI)
Applikationen
- Karosserieelektronik und Beleuchtung
- Automotive-Gateway
- Erweiterte Fahrerassistenzsysteme (FAS)
- Infotainment- und Kombi-Systeme
- Hybrid-, Elektro- und Antriebsstrangsysteme
- Personentransportfahrzeuge – Elektrofahrräder
- Industrietransport
Videos
Vereinfachter Schaltplan
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