Texas Instruments LM74500-Q1 Verpolungsschutz-Controller
Der Texas Instruments LM74500-Q1 Verpolungsschutz-Controller ist ein AEC-Q100-qualifizierter Automotive-Controller, der in Verbindung mit einem externen n-Kanal-MOSFET als verlustarme Verpolungsschutzlösung betrieben wird. Der große Versorgungseingangsbereich von 3,2 V bis 65 V ermöglicht die Regelung von vielen gängigen DC-Busspannungen, einschließlich Automotive-Batteriesystemen von 12 V, 24 V und 48 V ermöglicht. Die Unterstützung der Eingangsspannung von 3,2 V eignet sich hervorragend für extreme Kaltstartanforderungen in Automotive-Systemen. Das Bauteil kann Lasten von negativen Versorgungsspannungen bis hinunter zu -65 V widerstehen und schützen. Der LM74500-Q1 verfügt über keine Rückstromsperre und eignet sich für den Eingangsverpolungsschutz von Lasten, die potenziell Energie zurück zur Eingangsversorgung liefern können, wie z. B. Motorlasten von Automotive-Bordnetzsteuermodulen.
Der LM74500-Q1 Controller von Texas Instruments bietet einen Ladepumpen-Gate-Drive für einen externen n-Kanal-MOSFET. Die System-Designs für den Automative-Schutz gemäß ISO7637 werden mit der hohen Nennspannung des LM74500-Q1 vereinfacht. Wenn der Freigabe-Pin niedrig ist, ist der Controller ausgeschaltet und nimmt einen Strom von ca. 1 µA auf, wodurch ein niedriger Systemstrom im Schlafmodus ermöglicht wird.
Merkmale
- Mit den folgenden Ergebnissen AEC-Q100-qualifiziert:
- Bauteiltemperatur Klasse 1 (-40 °C bis +125 °C Umgebungsbetriebstemperaturbereich)
- HBM-ESD-Bauteilklassifikation Stufe 2
- CDM-ESD-Bauteilklassifikation Stufe C4B
- Eingangsbereich: 3,2 V bis 65 V (3,9 V bei der Inbetriebnahme)
- Eingangssperrnennspannung: -65 V
- Ladungspumpe für externen n-Kanal-MOSFET
- Freigabepin-Funktion
- Abschaltstrom (EN = niedrig): 1 µA
- Betriebsruhestrom (EN = hoch): 80 µA (typisch)
- Erfüllt Puls-1-Automotive-Transienten-Anforderungen gemäß ISO7637 mit einer zusätzlichen TVS-Diode
- Im 8-Pin-SOT-23-Gehäuse von 2,90 mm x 1,60 mm verfügbar
Applikationen
- Karosserieelektronik und Beleuchtung
- Infotainment-Systeme in Fahrzeugen – digitale Kombiinstrumente, Haupteinheit
- Automotive-USB-Hubs
- Industrie-Fabrikautomatisierung – SPS
Funktionales Blockdiagramm
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Veröffentlichungsdatum: 2021-03-09
| Aktualisiert: 2022-03-11