Texas Instruments AWR1843AOP Automotive-Radarsensoren
Die AWR1843AOP Automotive-Radarsensoren von Texas Instruments sind Antennen-On-Package-Bauteile, die im 76-GHz- bis 81-GHz-Band betrieben werden. Der AWR1843AOP nutzt den stromsparenden 45-nm-RFCMOS-Prozess von TI’ und ermöglicht beispiellose Integrationsstufen in einem winzigen Formfaktor. Die AWR1843AOP Sensoren eignen sich hervorragend für stromsparende, selbstüberwachte, extrem präzise Radarsysteme in Fahrzeuganwendungen.
Die AWR1843AOP Automotive-Radarsensoren von TI enthalten ein DSP-Subsystem, das aus dem C674x Hochleistungs-DSP für die Radarsignalverarbeitung besteht. Das Bauteil verfügt über ein BIST-Prozessor-Subsystem, das für die Funkkonfiguration, Steuerung und Kalibrierung verantwortlich ist. Darüber hinaus enthalten die Automotive-Radarsensoren einen benutzerprogrammierbaren ARM® Cortex-R4F für Automotive-Schnittstellen.
Der Hardware-Beschleunigerblock (HWA) führt die Radarverarbeitung und Offloads des DSP zur Ausführung von höheren Algorithmenebenen durch. Einfache Programmiermodelländerungen ermöglichen die Aktivierung einer großen Auswahl von Sensoren mit der Möglichkeit einer dynamischen Rekonfiguration für die Implementierung eines Multimodus-Sensors. Darüber hinaus ist das Bauteil als vollständige Plattformlösung ausgestattet, einschließlich Referenzhardwaredesign, Softwaretreiber, Beispielkonfigurationen, API-Leitfaden und Benutzerdokumentation.
Merkmale
- FMCW-Transceiver
- Integriertes 4-Empfänger- und 3-Sender-Antennen-On-Package (AOP)
- Integrierter PLL, Sender, Empfänger, Basisband und ADC
- Reichweite von 76 GHz bis 81 GHz mit 4-GHz-Bandbreite verfügbar
- Sehr genaue Chirp-Engine basierend auf Fraktional-N-PLL
- TX Effektive isotropische abgestrahlte Leistung (EIRP) von 16 dBm
- RX Effektiver isotropischer Rauschfaktor von 10 dB (76 GHz bis 81 GHz)
- Phasenrauschen bei 1 MHz:
- –95 dBc/Hz (76 GHz bis 77 GHz)
- –93 dBc/Hz (77 GHz bis 81 GHz)
- Integrierte Kalibrierung und Selbsttest (Überwachung)
- ARM® Cortex®-R4F-basiertes Funksteuerungssystem
- Integrierte Firmware (ROM)
- Selbstkalibrierungssystem über Frequenz und Temperatur
- C674x DSP für FMCW-Signalverarbeitung
- 2 MB RAM-On-Chip-Speicher
- ARM® Cortex-R4F-Mikrocontroller für Objektverfolgung und -klassifizierung, AUTOSAR und Schnittstellensteuerung
- Unterstützung für autonomen Modus (Ladenutzerapplikation von QSPI-Flash-Speicher)
- Host-Schnittstelle
- CAN (zwei Instanzen, eine ist CAN-FD)
- Weitere für Benutzerapplikationen verfügbare Schnittstellen
- Bis zu 6 Universal-ADC-Kanäle
- Bis zu 2 SPI-Anschlüsse
- Bis zu 2 UARTs
- I2C
- GPIOs
- 2-Spur-LVDS-Schnittstelle für ADC-Daten- und Debug-Messgeräte
- Für die funktionale Sicherheit ausgelegt
- Für funktionale Sicherheitsapplikationen ausgelegt
- Dokumentation zur Unterstützung des Designs von ISO26262 funktionalen Sicherheitssystemen wird verfügbar sein
- Hardware-Integrität auf bis zu ASIL-B ausgerichtet
- Sicherheitsbezogene Zertifizierung
- ISO 26262-Zertifizierung durch TÜV Süd geplant
- AEC-Q100-qualifiziert
- AWR1843AOP Erweiterte Funktionen
- Embedded-Selbstüberwachung ohne Mitwirkung eines Host-Prozessors
- Komplexe Basisband-Architektur
- Embedded-Störungserkennungsfunktion
- Programmierbare Phasendreher im Übertragungspfad, um die Strahlformung zu ermöglichen
- Leistungsmanagement
- Eingebautes LDO-Netzwerk für verbesserte PSRR
- I/Os unterstützen eine Dual-Spannung von 3,3 V/1,8 V
- Taktquelle
- Unterstützt einen externen Oszillator bei 40 MHz
- Unterstützt einen extern angetriebenen Taktgeber (quadratisch/sinusförmig) bei 40 MHz
- Unterstützt eine Quarzverbindung mit Lastkondensator von 40 MHz
- Einfaches Hardware-Design
- 180-Pin-Flip-Chip-BGA-Gehäuse (ALP) mit einem Rastermaß von 0,8 mm von 15 mm × 15 mm für eine einfache Montage und ein kostengünstiges PCB-Design
- Kleine Lösungsgröße
- Unterstützt Automotive-Betriebstemperaturbereich
Applikationen
- Autotüröffner-Applikationen
- Blindspot-Erkennung
- Spurwechselunterstützung
- Querverkehrswarnung
- Einparkhilfe
Dazugehörige Development Tools
Texas Instruments AWR1843AOPEVM Evaluierungsmodul (EVM)
Eine benutzerfreundliche Plattform zur Evaluierung des AWR1843AOP mmWave-Radarsensors.
Autonomer Radarsensor für Fahrzeuganwendungen
Blockdiagramm
