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TB9083FTG(EL)

Name: Toshiba TB9083FTG(EL)
Brand: Toshiba
SKU: 757-TB9083FTGEL
Price: 6.74 EUR
Availability: InStock

Bilder dienen lediglich der Veranschaulichung und sind nicht Originalgetreu
Siehe Produktspezifikationen

Mouser-Nr.:

757-TB9083FTGEL

Herst.- Nr.:

TB9083FTG(EL)

Herst.:

Toshiba

Beschreibung:

Gate-Treiber 3-PHASE BLDC GATE DRV 4.4O/1.2O 3ch Safety Relay Gate DRV ASIL-D AEC-Q100/Q006 Wettable QFN48

Datenblatt:

TB9083FTG(EL) Datenblatt (PDF)

ECAD Model:

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	€ 5,22	€ 52,20
	€ 4,84	€ 121,00
	€ 4,42	€ 442,00
	€ 4,22	€ 1 055,00
	€ 4,10	€ 2 050,00
	€ 4,00	€ 4 000,00
Ganzes Reel (Sie bestellen ein Vielfaches von 2000)
	€ 3,77	€ 7 540,00

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Produktattribut	Attributwert	Attribut auswählen
Hersteller:	Toshiba
Produktkategorie:	Gate-Treiber
RoHS:
Produkt:	IGBT, MOSFET Gate Drivers
Typ:	High-Side, Low-Side
Montageart:	SMD/SMT
Verpackung/Gehäuse:	VQFN-48
Anzahl der Treiber:	1 Driver
Anzahl der Ausgänge:	2 Output
Ausgangsstrom:	20 mA
Versorgungsspannung - Min.:	3 V
Versorgungsspannung - Max.:	5.5 V
Konfiguration:	Non-Inverting
Anstiegszeit:	1 ms
Minimale Betriebstemperatur:	- 40 C
Maximale Betriebstemperatur:	+ 150 C
Qualifikation:	AEC-Q100
Verpackung:	Reel
Verpackung:	Cut Tape
Marke:	Toshiba
Feuchtigkeitsempfindlich:	Yes
Produkt-Typ:	Gate Drivers
Verzögerungszeit - Max.:	300 ns
Verpackung ab Werk:	2000
Unterkategorie:	PMIC - Power Management ICs
Technologie:	Si

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Datenblatt

TB9083FTG(EL) Datenblatt (PDF)

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CNHTS:: 8542399000
CAHTS:: 8542390000
USHTS:: 8542390090
MXHTS:: 8542399999
ECCN:: EAR99

TB9083FTG Bürstenloser Dreiphasen-Gate-Treiber-IC

Der Toshiba TB9083FTG bürstenlose Dreiphasen-Gate-Treiber-IC ist ein AEC-Q100-qualifiziertes Automotive-Bauteil für bürstenlose Motoren. Dieser Vortreiber-IC wird mit einer Oszillatorschaltung, einer Motorstrom-Detektorschaltung, einer Ladungspumpe und einer SPI-Kommunikationsschaltung geliefert. Der TB9083FTG enthält ein integriertes Sicherheitsrelais und einen Dreiphasen-Vortreiber. Dieser Automotive-Gate-Treiber von Toshiba bietet zahlreiche Fehlererkennungsfunktionen und ist nicht-invertierend. Zu den typischen Applikationen gehören elektrische Servolenkung (EPS) und angetriebene Bremsen.