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TLE9879QTW40XUMA1

Name: Infineon TLE9879QTW40XUMA1
Brand: Infineon Technologies
SKU: 726-TLE9879QTW40XUMA
Price: 5.99 EUR
Availability: InStock

Bilder dienen lediglich der Veranschaulichung und sind nicht Originalgetreu
Siehe Produktspezifikationen

Mouser-Nr.:

726-TLE9879QTW40XUMA

Herst.- Nr.:

TLE9879QTW40XUMA1

Herst.:

Infineon Technologies

Beschreibung:

ARM Mikrocontroller - MCU EMBEDDED_POWER

Datenblatt:

TLE9879QTW40XUMA1 Datenblatt (PDF)

ECAD Model:

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Cut-Tape

MouseReel™ (+€ 5,00)

Preis (EUR)

Menge	Stückpreis	Erw. Preis
Gurtabschnitt / MouseReel™ ^†
	€ 5,99	€ 5,99
	€ 4,74	€ 47,40
	€ 4,33	€ 108,25
	€ 4,00	€ 400,00
	€ 3,82	€ 955,00
	€ 3,61	€ 1 805,00
	€ 3,21	€ 3 210,00
Ganzes Reel (Sie bestellen ein Vielfaches von 2500)
	€ 2,94	€ 7 350,00

† Für die MouseReel™ wird Ihrem Warenkorb automatisch eine Gebühr von € 5,00 hinzugefügt. MouseReel™ Bestellungen sind weder stornierbar, noch können sie zurückgegeben werden. ↩

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Produktattribut	Attributwert	Attribut auswählen
Hersteller:	Infineon
Produktkategorie:	ARM Mikrocontroller - MCU
RoHS:
Serie:	TLE987x
Montageart:	SMD/SMT
Verpackung/Gehäuse:	TQFP-48
Kern:	ARM Cortex M3
Programmspeichergröße:	128 kB
Datenbus-Weite:	32 bit
ADC-Auflösung:	10 bit
Maximale Taktfrequenz:	40 MHz
Anzahl der I/Os:	10 I/O
RAM-Datengröße:	6 kB
Versorgungsspannung - Min.:	5.5 V
Versorgungsspannung - Max.:	27 V
Minimale Betriebstemperatur:	- 40 C
Maximale Betriebstemperatur:	+ 175 C
Verpackung:	Reel
Verpackung:	Cut Tape
Verpackung:	MouseReel
Marke:	Infineon Technologies
RAM-Datentyp:	RAM
ROM-Datengröße:	4 kB
ROM-Datentyp:	EEPROM
Feuchtigkeitsempfindlich:	Yes
Anzahl der ADC-Kanäle:	5 Channel
Betriebsversorgungsspannung:	5.5 V to 27 V
Produkt:	MCUs
Produkt-Typ:	ARM Microcontrollers - MCU
Art des Programmspeichers:	Flash
Verpackung ab Werk:	2500
Unterkategorie:	Microcontrollers - MCU
Handelsname:	MOTIX
Watchdog-Timer:	Watchdog Timer
Artikel # Aliases:	TLE9879QTW40 SP002662482

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TLE987x Dreiphasen-Motor-/Relaistreiber-ICs

Infineon TLE987x Dreiphasen-Motor-/Relaistreiber-ICs sind für den Einsatz in Automobil-qualifizierten System-on-Chip-Bauteilen (SoC) als platzsparende Lösungen für mechatronische BLDC-Motorantriebs-Applikationen, einschließlich feldorientierter Steuerung, ausgelegt. Diese Einzelchip-Bauteile enthalten den Industriestandard-ARM® Cortex®-M3-Core, um die Implementierung der fortgeschrittenen Motorsteuerungs-Algorithmen zu ermöglichen. Darüber hinaus verfügen die TLE987x Bauteile über sechs vollständig integrierte NFET-Treiber, die für den Antrieb eines Dreiphasen-Motors über sechs externe Leistungs-NFETs optimiert sind. Eine Ladungspumpe ermöglicht den Betrieb bei niedriger Spannung. Der programmierbare Strom der TLE987x zusammen mit der Stromanstiegsregelung optimieren die EMV-Leistungsfähigkeit. Der Peripheriesatz enthält einen Stromsensor, einen mit der Capture- und Compare-Einheit für die PWM-Steuerung synchronisierten Analog-Digital-Wandler mit sukzessivem Approximationsregister und einen 16-Bit-Timer. Ein integrierter LIN-Transceiver ermöglicht die Kommunikation mit dem Baustein und einer Reihe Universal-I/Os.

MOTIX® Embedded-Leistungs-ICs

MOTIX™ -Embedded-Power-ICs von Infineon Technologies bieten System-on-Chip-Lösungen für Motorsteuerungsapplikationen. Die MOTIX-ICs basieren auf einem Arm® Cortex®-M, der auf einem einzelnen Plättchen des 32-Bit-Mikrocontrollers integriert ist und Funktionen eines nichtflüchtigen Flash-Speichers, von analogen und Mischsignal-Peripheriegeräten sowie von Kommunikationsschnittstellen, einschließlich CAN-FD, enthält. Darüber hinaus bieten die Bauteile die Antriebsstufen, die für Relais-, Halbbrücken- oder Vollbrücken-DC- und BLDC-Motorapplikationen erforderlich sind.

Lösungen für die Motorsteuerung in der Automobilindustrie

Die Lösungen für die Motorsteuerung in der Automobilindustrie von Infineon Technologies werden für die Umwelt- und Anwendungsanforderungen der Automobilindustrie eingesetzt. Die Anforderungen haben den Austausch von mechanischen Lösungen durch Elektromotoren beeinflusst. Faktoren mit hoher Priorität, wie z. B. die CO₂-Reduktion, haben den Bedarf an intelligenten elektrisch gesteuerten Motoren erhöht. Bei klassischen Verbrennungsmotoren und Elektroautos nimmt die Anzahl der Elektromotoren stetig zu. Anstatt Energie aus einem Verbrennungsmotor zu verwenden, können diese Lösungen bedarfsgerecht geschaltet und drehzahlgeregelt werden.